Fangsten doblet med et hal

I går var det først til Stord, konemoren ville kjøre selv så hun kan finne veien til Sparkjøp uten at jeg er med.  Det gikk ganske fint.  Litt problemer med å finne til Leirvik hadde hun, men jeg tror det går greit når hun kjører alene.  I tillegg hadde vetlo glømt mobilen sin hos vennina hennes fra Halsnøy, og hun var på Stord for kjøretime.  Så alt klaffa da, jeg fant meg jo sluker til 10 kroner stykker på sparkjøp så da var turen redda for min del :-)

Så var det hjemom for en kvikk matbit, og deretter over fjorden og fiske.  4 fine lyr og 1 pale, samt den sedvanlig knurren beit på borte ved Ånuglo tunga før jeg satte kursen hjemover for å sjekke teinene.

Og jippi, denne gangen var det skikkelig fangst.  5 krabber ble resultatet, nok til en Curry krabbe kveld på Torsdagen for meg og konemoren. 

I dag blir det slippsetting av Ove sin gamle båt.  Kanskje det blir neon krabber i dag også ?  Får se etter jeg og konemoren har vært utpå en tur.

Vi blogges

Ny mopedbil paa tunet

Endelig fikk konemoren nye mopedbilen sin

Saa naa er hun glad der hjemme, navn har vi ogsaa funnet.  Vi tenkte paa Turbo Thai, men endte opp med TUKTUK, og der er jo ganske enkelt fordi konemoren er fra Thailand og TUKTUK er det mest brukte fremkomstmiddelet der nede.  Men mopedbilen er finere. Flunka ny.

 

En autorickshaw eller trehjuling (populært også kalt tuk-tuk, trishaw, autorick, bajaj, mototaxi eller babytaxi) er en motorisert rickshaw (drosje), og er en utbredt form for transport i mange land i Asia, Afrika, Sør-Amerika og noen steder iEuropa. Autorickshawen består av en blikk– eller jernramme på tre små hjul (ett foran og to bak), ett sete for sjåføren foran og ett sete med plass til tre passasjerer bak.

En autorickshaw er normalt utstyrt med en motorsykkelversjon av en totaktsmotor med samme styret som på en motorsykkel. Transportmiddelet har fått kallenavnet tuk-tuk etter den karakteristiske lyden motoren lager. Autorickshaw er et effektivt transportmiddel, særlig i tung trafikk.

En autorickshaw er å se i filmen The Beach med Leonardo DiCaprio. Ong Bak med Tony Jaa har en biljakt-scene med flere autorickshawer. Autorickshawer har også en rolle i Playstation 2-spillet Stuntman. Under finalen i Miss Universe 2005 i Bangkok ble Nancy O'Dell fraktet på scenen i en autorickshaw.

 

Me bloggast :-)

Little Lady er doed

Trur du ikkje en jaekla utlending klarte aa totalvrake mopedbilen til konemoren daa?  Hun var paa bingo og hadde parkert forskriftmessig og det hele.  Der kom en bryllupsgjest som hadde vaert i et bryllup med leiebil og kjoerte rett i den.

Skyldspoersmaalet var jo greitt, og det saa ikke saa alvorlig ut med det samme.  Trodde bare forskjermen var sprukket vi.  Men det viste seg at hjuloppheng og fjaering hadde faatt seg en smell ogsaa, og dermed ble den vurdert som kondemnert av takst mannen, heldigvis fikk vi igjen det vi hadde betalt for den.  Hun hadde jo bare faatt bruke den en 5 maaneders tid.

Saa naa blir det vurdert en heilt ny ein, vi lurer paa ein Aixam no

Denne ligger paa 99.999

Me bloggast

Ingen bompenger

Den er grei.  Ble ikke noe fisketur idag gitt.  Vi måtte en tur til Halsnøy for å se på en brukt barnesykkel, så då tok vi Ligier’n over.  Konemor kjørte og en ting som er steikande grett med en sånn putrekasse er jo at det ikke er bompenger med den.  200 spenn spart med en gang.   Hu kjørte full gass og tok jaggi igjen venninna si som kjørte litt foran oss oppover bakken i tunnelen.  Så han holder 45 både oppover og nedover.  Artig sak.

 

Det ble en sånn liten DBS sak.  Og jaggu gikk han i baggasjerommet på Mopedbilen.  Er jaggu større enn jeg trodde det baggasjerommet der gitt.

Greitt kjøp, men lempe han ned til Sport-1 for en liten sjekk og påsetting av støttehjul.  Så då blir nok vetla glad i morgen når hun kommer hjem fra barnehagen.  Hjelm må jo også kjøpes.  Alt sikkerhets utstyr må jo være på plass

 

Vi blogges

Little Lady

Mopedbilen falt i smak den og etter 3-4 kjøretimer hadde hun taket på den.  Var jo litt artig med skiltet også.  Registrerings nummeret begynner på LL – så nå er den døpt Little Lady. Her er konemoren ute på sin første kjøretur alene.

 

Og det tok ikke lang tid før hu var og henta første vennina for å vise frem gliset.

Så nå ber jeg deg bare være forsiktig, husk at mopedbiler også har rett til å ferdes på veiene.  Ta hensyn og la dem også få komme frem.

Vi blogges

650km tilbakelagt i Mopedbil

Ja tidlig i går morges bar det over Haukeli med Skoda’en.  Lett snøvær på turen over, men det er ikke noe hinder for en Skoda med traction control og det hele.

 

Det gikk til Halden da vi ville og se på en mopedbil der.  En 1999 Ligier GLS2 som skulle gå til 26000,-   Vi ankom Halden ca 1430 og titta på saken.  Mopedbilen så grei ut og ble innkjøpt.  Så bar det nedom Sverige først for å handle litt.  Vi fulgte GPS’en for å unngå motorveiene og havna over grensa på en plass jeg aldri har vært før, men enda no til slutt opp i Strømstad.  EN liten handel ble gjort og både bagasjerommet på Skodaen og mopedbilen ble fylt til randen med godsaker.

Vi kjørte fra Strømstad kl 1730 og det bar på mange kjerreveier oppover Østlandet.  Jeg var til tider steinsikker på at jeg var på Villspor, men etter hvert dukka no både Vestby og Drøbaksveien opp, så oppe med Oslofjord tunnelen ca kl 2000.  Ligier’n gikk i 45 om det var oppover eller nedover. Så jevn fin marsjfart.   En del sure bilister møtte vi på, men veien er for alle, og vi holdt oss unna motorveiene.

Over Haukeli snødde det og var kjelkeføre, jeg må innrømme det var forskjell på å kjøre mopedbilen og Skodaen.  Den lille Ligier’n hadde helårsdekk, men var som ei kjelke over fjellet.  Men det gikk no bra. 

Etter ca 550 lange kilometer i 45 snitt, endte vi endelig opp på Husnes igjen klokka halv sju i dag morges, må innrømme at det bar rett til køys ja.  Utpå ettermiddagen kvikna jeg til og var ute en time å lærekjørte med Kona.  Et par hjerter i halsen, og hilsning på fortauskanter ble det, men det gikk bedre etter hvert.  Så det må nok bli noen løretimer med meg før jeg slipper henne alene på veien i den lille kassa.

Men bilen var bra, meget godt varmeapparat, god radio.  visker både foran og bak.  Gode lys.  Elektrisk vindusheis på begge sider.  Var jo nesten som en liten postman Pat bil dette.  Kommer nok til å bruke den litt jeg også på småturer ned til senteret.

Ellers hadde hu som vi kjøpte han av kjøpt seg en ny, en AiXam og dem må jeg innrømme at var rett og slett lekker

 

Føg med, følg med.  Fortsettelse følger

Ligier GLS 2

Han i Hegra somla sånn med reparasjon av ladinga at jeg slo til på en annen i Halden.  Broderen og jeg kjører avgårde tidlig på morgenen for å hente den. En Ligier GLS2 fra 1999.

Kjøreturen blir jo litt kronglete siden vi må unngå motorveier, men går fint, circa 60 km ekstra, men blir nok borti 10-11 timer lang i steden for de 7 timene som angis i kartet.  LOL  

blir nok fin tur, vi blogges

Mopedbil

Som dere har fått med dere er jeg i ferd med å kjøpe mopedbil til kona.  Hun skal kjøre denne på vanlig mopedsertifikat.

Og etter mye om og men fant jeg ut av tingene. Slik er reglene

- Mopedbilen må veie under 150 kg minus batterivekten. 

Omtrent den eneste som oppfyller dette er Amica Mopedbil med 3 hjul

Denne har en 50 cc motor og 3 hjul, men er ganske sjelden.

- Veier den over 150 kg så må du ha klasse M147.

MEN

- Er mopedbilen Registrert før 2003 så kan du kjøre den på mopedlappen uansett om den veier 150 kg eller 350 kg pga den er sperret på Hestekreftene.
- En mopedbil som er registrert før 2003 og som veier over 150 kg som er sperret til 5 hk og som Max gjør 45 km/t kan du kjøre på mopedlappen.
  F.eks. Ligier Nova mopedbilen eller Aixam

 

 

Begge disse veier omtrent 350 kg, har automatgir, og er utstyrt med en 500 cc dieselmotor.  Strupt til 5 hk og max 45 km/t.

Dermed er det bare å få henta den, men gikk ikke i dag heller gitt, venter på beskjed om når jeg kan hente den gule Nova’en  Skal få beskjed i ettermiddag.

Vi blogges

På egenhånd gjennom Norge ?

Det skar seg fullstendig med broderen, så da blir det nok til at jeg tar fly oppover til Trondheim på Mandagen og møter eieren av Ligier Nova’en. Venter på svar tilbake om det passer for ham.  Hvis ikke flyr jeg oppover på lørdagen, siden breaken til broderen blir nesten ødelagt.  Så kjører jeg den hjemover alene.  Må kjøre via Lillehammer da det er mange stengte fjelloverganger.  Så det blir bånn pinne hele veien, kanskje vi klarer 55 i snitt?
Hva gjør man ikke for konemoren?

821 drøye kilometer er det, med 55 i snitt blir det omtrent 15 timer
Så her må kameraet med, blir vel tid til å ta bilder og alt her :-)

Vi blogges hvis jeg kommer levende frem :-)